Проверить: двигатель. Плавают обороты при выжиме сцепления, то есть если двигатель раскрутить до 2,5-4 тысяч оборотов, а потом выжать сцепление - она скидывает обороты до 500, потом возвращает, может и заглохнуть, то, что она глохнет, проявляется, в основном, на горячую при 95-105 градусах, иногда приз запуске, после того, как заглохла, не держит холостой ход, на горячую, ощущение, что тяга теряется и едет хуже, чем при 60-90 градусов.
При попытке зажигания слышны щелчки и при этом начинают мигать значки приборной панели, но самого зажигания не происходит. Пытался прикурить от аккумулятора машины - не помогло. Вероятно, проблема не в аккумуляторе и специалисты по Киа знают решение вопроса, при необходимости могу выслать в мессенджера видео с запуска, здесь нет возможности прикрепить.
Провести диагностику автомобиля. Проверить: двигатель. Требуется экспертиза для выявления масложора для двигателя ваз 11186 авто Ларгус,для составления притензии к продавцу о скрытии дефекта,нужно заключение официальное с расчетом ремонта,и о том что данный дефект был до покупки тс.
Проверить: электрику, двигатель. Неустойчивая, неэластичная работа двигателя, что-то похожее на электрические наводки на блок управления двигателем. По этой причине на протяжении 10 лет авто почти не используется, ибо ездить некомфортно. Следующий текст составлен с помощью ИИ: Двигатель работает жестко, неэластично, с грубым «тракторным» звуком. На прогретом моторе в режиме «Холостой ход + передача D» обороты проседают до критических 500–525 об/мин, начинается сильная вибрация. При включении фар обороты поднимаются до 625, При включении мощных потребителей (печка, дальний свет), стеклоподъемнии - тускнеют фары и просаживается электрика. При нажатии на газ на ходу пропадает эластичность.Что УЖЕ заменено на новое/контрактное (Исключено из списка подозреваемых):Двигатель в сборе со всем навесным оборудованием (включая датчики, шкив коленвала).АКПП вместе с гидротрансформатором («бубликом»).Генератор (ставился с рабочей машины, затем заменен на абсолютно новый).Вся подкапотная (моторная) и вся салонная проводка (косы) заменены целиком.Блок управления ЭБУ (мозги), замок зажигания, приборная панель, селектор АКПП.Топливная система проверялась автономно через канистру под капотом (исключены бак, магистрали под днищем и обратка).Абсолютно все массы на кузове и двигателе физически зачищены до блеска. Выполнена дополнительная разминусовка (масса катушек зажигания заведена напрямую на минус АКБ).Локальное дублирование массы корпуса ЭБУ напрямую на минус АКБ характер работы мотора не меняет. Требуется углубленная диагностика с помощью осциллографа (мотор-тестера)- уже проводились раньше и мастера приходили к выводу о электрических наводках, однако до поисков источника дело не дошло . Двигатель и машина просты, случай сложный. Есть бортжурнал за 10 лет: https://www.drive2.ru/r/toyota/camry/461171461646713374.
Проверить: двигатель, электрику. Загорелся и в течении дня горел значек давления в шинах. Проверка показала, что давление в норме. Утром не завелась - при повороте ключа щелчки реле слева под рулем. На экране сообщение " устраните неисправность давления в шинах". После сброса ошибки (удержания Tpms) - устраните ошибку airbag - при дальнейшем удержании кнопки tpms - устраните неисправность двигателя. Сброс минусовой клеммы ошибку не устранил. Машина не заводится. Нужна выездная компьютерная диагностика.
Провести диагностику автомобиля. Проверить: двигатель. Повышенный расход топлива, громкий звук мотора, снижение мощности, медленный разгон, обедненная смесь.
Проверить: двигатель, электрику. После замены прокладки ГБЦ, заводиться хорошо, на холодную можно проехать метров 600-800, далее глохнет. Если прогреть и поехать, то глохнет почти сразу. Машина стоит в сервисе, не могут уже 7 день сделать и найти причину. Нужен грамотный профессионал кто сможет найти причину.
Проверить: двигатель. На холостых машина немного задергалась. Через 500 метров дороги загорелся чек. Авто успела припарковать. Заглушила, больше не заводила. 3 дня назад была проф. мойка подкапотного пространства.
Проверить: двигатель, электрику. Пропуск зажигания второй цилиндр. Пожелания и особенности: Компрессия 12 по всем цилиндрам , катушки менял местами, свечи новые, форсунка новая. При нажатии на педаль провал.
Проверить: двигатель, электрику. Плавают обороты. Развалилось сцепление, стала глохнуть при отпускании акселератора. Сцепление поменяли, проблема не ушла. Машину собирал бывший, но не доделал до конца. Машина единственная, поменять не могу.
Провести диагностику автомобиля. Проверить: двигатель, электрику. Ехал по трассе заглох АКБ поменял , Машина пытается схватиться при запуске но не получается, Нужно проверить компрессию и проводку.
Проверить: двигатель. Проверка перед покупкой. Пожелания и особенности: Автомобиль долго стоял, нужно подкинуть АКБ, залить немного бензина и попробовать завести. Возможно проверить свечи и стартёр.
Заливает свечи маслом, снижение компрессии в 4 цилиндре, масло в дроссельный заслонке в воздуховоде от турбины. Сильный расход масла 0,8-1,0 литр на 420 км.
Застучал мотор. Пожелания и особенности: Застучал мотор стук усиливался машина долго стоит уже стук от куда то от генератора идет нужно залезть в мотор и продиагностировать нормально а не просто послушать и выявить причину И главный вопрос по словам прошлого владельца плохо муфтам грм и прокладкам, также нет компрессии она пропадает периодически, лучше сразу мотор менять или диагностика и этот можно починить.
Проверить: ходовую часть, двигатель, электрику. В один момент стал глохнуть после завода на холостых оборотах, в ближайшем сервисе сказали, что возможно регулятор холостого хода, как-то отключили, и если на холодную пригазовывать в начале на холодную, то потом можно было ехать, но могла глохнуть при заднем ходе или если со слишком высоких оборотов на нейтралку переключать. Сегодня собирался в сервис, и машина завелась, не газовал, заглохла, второй раз уже не завелась. Еще тогда было ощущение, что нет звука бензонасос, может предохранитель или свечи…и есть ощущение, что после того как она глохла на дороге, что руль с усилием крутится и даже звук появился. В общем нужна диагностика специалиста. Могу оперативно доехать на другом авто до Мируса или куда-то за запчастями. Уже по факту решим как действовать.
Почему стоит искать работу по профилю диагностика бензиновых двигателей в Москве у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 338 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по диагностика бензиновых двигателей в Москве
🔸 Свежих предложений на диагностика бензиновых двигателей за август 2026 года — 338 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю диагностика бензиновых двигателей в Москве?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере диагностика бензиновых двигателей в Москве каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 295.30 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по диагностика бензиновых двигателей есть на сегодня в Москве?
Мы готовы предложить вам 338 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на август 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации диагностика бензиновых двигателей
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по диагностика бензиновых двигателей мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю диагностика бензиновых двигателей в Москве и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе