Разные работы, горит датчик неисправности коробки. Пожелания и особенности: Техническое задание на обслуживание АКПП DP2 (Renault): Слить старое трансмиссионное масло. Демонтировать полностью гидроблок АКПП. Разобрать плиту гидроблока и промыть все каналы очистителем. Очистить магниты на крышке гидроблока. Заменить 2 управляющих соленоида (клапан модуляции давления и клапан блокировки гидротрансформатора). Заменить 2 резиновых уплотнительных кольца масляных каналов на стыке корпуса АКПП и гидроблока. Установить гидроблок на место. Болты затянуть динамометрическим ключом с моментом 7.5 Нм. Установить новую прокладку крышки гидроблока и закрыть защитную крышку. Регулировка привода селектора (плавает без четкой фиксации передач): Проверить затяжку гайки поводка на валу выбора передач (устранить люфт). Отрегулировать натяжение троса привода АКПП (добиться четкой фиксации положений рычага в салоне). Выставить точное положение многопозиционного переключателя (ингибитора) по мультиметру (сопротивление 0 Ом в положении «P»). Заправка и выставление уровня масла: Залить новое масло АКПП, около 4,5 л. Прогреть АКПП по диагностическому сканеру строго до 60°C. На заведенном двигателе в положении «P» открутить контрольную пробку и выставить уровень по началу падения капель. Компьютерные процедуры и сброс настроек: Через диагностический сканер выполнить сброс счетчика старения масла в ЭБУ коробки. Полностью сбросить накопленные адаптационные параметры давления и времени замыкания фрикционов (вернуть к заводским установкам). Провести процедуру инициализации (адаптации) новых электромагнитных клапанов. *Материалы будут мной предоставлены. Готов договориться и подъехать к вам, либо можно выполнить в моем гараже в районе метро Павелецкая (имеется яма). Работы выполнить в моем присутствии.