Ремонт генератора авто — работа в Москве

Неисправность генератора: горит индикатор «Разряд аккумулятора» при работающем двигателе, Выдаёт напругу 18.6. Года три назад генератор был в ремонте. Меня щётки, подшипники и регулятор напряжения. Точно не помню.

Неисправность генератора: горит обмотка ге-ра, греется. Машина год стояла без движения. Недавно установлен новый аккумулятор. После замены аккумулятора проехала около [Телефон скрыт] км, проблем с запуском не было. Троила на холостом ходу и заметила не ровность работы двигателя в дальней дороге. Вчера во время парковки двигатель неожиданно заглох. После этого машина не заводилась: приборная панель включалась, но стартер сначала не крутил, затем делал один оборот и останавливался. Завели только от прикуривания. Доехала до сервиса своим ходом. Заводилась сама после того как двигатель глушила. В сервисе проверили: - заряд генератора — 14,5 В; - считали ошибки (около 44 старых ошибок); - после удаления всех ошибок осталась активная ошибка: 2E98 / 002E98 — BSD: Generator missing (генератор отсутствует по линии BSD). После выезда из сервиса сразу появились новые симптомы: - при начале движения загораются ABS, 4?4, TPMS (давление в шинах), иногда индикатор ремня безопасности, при остановке на светофоре ошибки исчезают, при начале движения заново загораются. - появился запах, похожий на горелую проводку, который ощущается в салоне сразу после запуска двигателя. Вернулась в сервис. Со слов мастера: генератор сильно нагревается поэтому горит обмотка. До приезда в сервис никаких посторонних запахов не сказали или замена или ремонт генератора. Ищу специалиста, который сможет грамотно диагностировать неисправность и подтвердить, действительно ли проблема в генераторе (или его регуляторе/линии BSD), прежде чем менять его целиком. Хотелось бы понять причину неисправности и не менять детали без уверенности.

Неисправность генератора: звенящий или шуршащий звук из-под капота. Пожелания и особенности: Судя по звукам развалился подшипник внутри генератора, но все пока работает.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: генератор. Неисправность генератора: Есть подозрение, что плохо заряжает аккумулятор. Предыдущий аккумулятор отходил всего 2,5 года. В любом случае за 188600 км пробега генератор пора обслуживать. Те же щетки поменять. Пожелания и особенности: Желательно сделать одни днём.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: генератор. Неисправность генератора: горит индикатор «Разряд аккумулятора» при работающем двигателе.

Неисправность генератора: Гуляет заряд 11,5-14,5.