1. Нестабильность работы коробки на 1-3 передачах. Может переключаться плавно и комфортно, либо может преключаться с пинками и рывками, при которых иногда просиходит удар, похожий на бросание сцепления на МКПП. 2. Сильное самоторможение на 1-3 передачах при сбросе газа. 3. Толчки при торможении перед полной остановкой, которая происходит резко. Будто бы догоняет сцепление перед полной остановкой. 4. Толчки при торможении с высоких передачи до полной остановки после длительного движения на скорости 80км/ч и выше. 5. Пинок/удар при начале движения задним ходом. Задняя передача в начале движения часто работает с эффектом пробуксовки сцепления. 6. Пинок/удар при запуске двигателя. Этот эффект можно минимизировать «костылем» в виде задержке запуска двигателя на 10 секунд. В инструкции по эксплуатации указано, что двигательно можно запускать после прогрева свечей накаливания, что просиходит очень быстро и не должно требовать этого «костыля». 7. При начале движения в горку часто происходит «жесткое сцепление» или сопровождается подергиваниями.