Генератор: АГВ. Автозапуск (АВР). Марка и модель: briggs&stration. Пошел утром просто погреть его после холодной ночи, аккумулятор разряжен в ноль. Со стартового устройства щелкал но даже не собирался крутить. Зарядил аккумулятор, история та же. Щелкает но не начинает крутить. Масло свежайшее, на щупе тугое, но не замерзшее. Есть ощущения что вопросы в мозгах. Позавчера отлично все работало, ночью было отключение, и он уже не завелся (автоматическая система).
Генератор: Мотоциклетный. Запуск электростартером. Марка и модель: Kawasaki Vulkan 1500 88. В момент старта двигателя генератор выдаёт 13.3-13.5в, по мере прогрева ток, судя по вольтметру, снижается. Через 10-15 минут после старта ток падает до аккумуляторных 12в и дальше едет просто на аккумуляторе. Подозрения: 1) Разъём статор?регулятор — окислился/оплавился, на горячую сопротивление растёт до почти обрыва 2) Реле-регулятор — перегревается и перестаёт держать напряжение на горячую 3) Статор — межвитковое/пробой изоляции, проявляется при нагреве обмоток 4) Плохая масса или слабый плюсовой контакт (клеммы АКБ, масса двигателя).