Проверить: электрику, двигатель. Можно и онлайн Если быстро скинуть с передачи/выжать сцепу то очень велик шанс заглохнуть. Или обороты упадут до 300 и менее а далее или заглохнет или подимится до холостых. Если сцепу выжимать плавно и увидев что тахомктор пошел ниже заданного ХХ после чего начать подхватывать их газом задержав на оборотах равным или чуть больше хх то через раз может стабилизироваться. Если постоянно прожимать тормоз то обороты подскакивают Или же если нажать тормоз в упор то они тоже поднимаются до 1000 так же если отпустить после нажатия в упор. Заданный ХХ в блоке 840(вроде) и на прогретую горит масленка на данных оборотах. Если через диагностику их завысить то машина и глохнет реже при выжиме сцепы. На зажигании желаемо положение РХХ и его фактическое положение 140 На холостых оборотах не менее 65/70 Если принудительно поставить 50 то обороты упадут до 300 и если не сразу так через пару секунд страданий заглохнет. Датчики на зажигании: По Датчику детонации: систематично скачет напряжение от 1 до 4 Дмрв показывает напряжение 1.172 Датчик положения дросселя:0,469 Потенциометр коррекции СО:4,980 Угол опережения зажигания: 4,0 Из моментов по дмрв на ХХ не показывает флаг прогрева датчика А так же горит масленка на ХХ на горячую.